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世界最长的步行桥:美国波基普西大桥

来源:www.meihuhu.com时间:2018-03-31 10:30编辑:admin最记录:手机版

2009年10月3日,世界上最长的步行桥——波基普西大桥(Poughkeepsie Bridge)正式向公众开放。纽约州长帕特森携夫人米歇尔亲临现场,在大桥的开放仪式上致词。

波基普西大桥位于纽约上州波基普西市,横跨哈德逊河,原为一座多跨悬臂梁铁路桥。它的主跨共有6个,包括引桥在内的总长度为6,767英尺,桥跨越河流的长度为3094英尺。桥宽为4英尺8.5英吋,桥的最高高度为212英尺。 

波基普西大桥的昨日 

1855年10月27日,一位工程师给《波基普西鹰报》(Poughkeepsie Eagle)发了一封信,提议建一座跨越哈德逊河的铁路桥,此提议当时被很多人视为荒唐而束之高阁。直到1868年,由于渡船需求越来越大,不堪负荷,此提议又得以重见天日。

1871年,波基普西桥公司拟画蓝图,宾夕法尼亚铁路公司的埃德加‧汤姆森(J. Edgar Thomson)也被劝服参加此计画。几经周折,终于在1873年,打下了桥的第一块奠基石。

1886年曼哈顿桥建筑公司得到当时煤炭大亨亨利‧弗里克(Henry Clay Frick)和宾夕法尼亚雅典联合桥公司委员安德鲁‧卡内基(Andrew Carnegie)等人的支持,重组资金继续完成桥的搭建。1888年12月29日,第一辆试行火车顺利通过大桥。但由于技术上的一些疑虑,大桥并没有马上对公众开放。直到1889年,火车才正式在大桥上运行,成为当时世界上最长的一座铁路大桥。

波基普西大桥是奥尔巴尼(Albany)南部地区跨越哈德逊河的主要通道,二战最高峰时,大桥每天都有约3500节负责运输部队的火车车厢通过,成为当时交通最拥堵的大桥,直至1960年公路业和铁路业的迅猛发展,波基普西大桥的重要性才渐渐减弱。

1974年由于疏于管理,大火将火车轨道严重毁坏,这个运营了将近一个世纪的大桥不得不被停止使用。1992年,一家非营利性机构——哈德逊走道组织(Walkway Over the Hudson),开始努力寻找可行方法,让公众能参观大桥。1998年,哈德逊走道组织被假定为桥的拥有者。2007年,哈德逊走道组织与戴森基金会合作,为大桥变成公共步行道公园方案获得了不少公共和私人的基金。2008年,正式开始动工修复大桥。2009年10月3日,废弃的波基普西大桥终于以崭新的面目呈现在世人的面前,桥修复总费用为28,264,415美元。

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